在举行的“2025小鹏科技日”发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏正式宣布推出第二代VLA。
他更是重磅宣布,大众汽车已成为小鹏第二代VLA的首发客户,与此同时,小鹏自主研发的图灵AI芯片也获得大众的定点。
据悉,第二代VLA也即小鹏首个量产物理世界大模型,既是动作生成模型,也是理解和推演的物理世界模型,可跨域驱动,为AI汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。
得益于“芯片–算子–模型”全链路优化,小鹏汽车最终做到了在2250TOPS的Ultra版车型上,搭载数十亿级参数规模的第二代VLA,而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模。
同时,用于第二代VLA的数据训练量接近1亿clips,相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。
基于第二代VLA,小鹏推出“小路NGP”,复杂小路上的平均接管里程提高了13倍;同时,行业内率先发布“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾功能,无需依赖导航,在全球范围内都能开启。

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